Раздел «Погрузчики»: статья #184 (просмотров - 9809)


Мини-погрузчик Locust 903

"Локуст" (Locust) на рынке мини погрузчиков с бортовым поворотом, пожалуй, самое молодое имя. Первый мини-погрузчик Locust модели 752 сошел с конвейера завода «Хонтянские строярни» в Крупине (Словакия) в 2000 г. Спустя год был начат серийный выпуск 4-тонного погрузчика Locust 1203, самого тяжелого в модельном ряду. В 2004-м семейство мини-погрузчиков пополнилось моделями Locust 853 и 903.

Погрузчик LocustНа первый взгляд, мини погрузчик – сугубо утилитарная, квадратная машина, в которой, казалось бы, нет места дизайнерским изыскам. Однако погрузчик Locust не выглядит вялым «гадким» утенком, наоборот – он гармоничен и бодр. Энергичные линии крыла, кормы и радиаторной решетки, агрессивное сочетание оранжевого, серого и белого цветов в сочетании с колесами большого диаметра создают образ готового к прыжку хищника. Существенную долю в этот визуальный эффект, какого старательно добиваются дизайнеры джипов, вносит задний свес, выполненный под большим углом. Кроме этого можно спокойно съезжать с пандуса, и на ограниченной бордюрами площадке он даст больше пространства для маневра. Большие колеса обеспечат не только хорошую проходимость, но и более комфортное вождение.

Интересная конструкция двухбалочной стрелы погрузчика, поднимающей ковш по обычной радиальной схеме: гидроцилиндры опрокидывания ковша находятся не внизу, как обычно, а сверху и опираются на плечи балок стрелы, а трубопроводы проложены внутри них. Такое решение позволяет использовать более мощные гидроцилиндры и гарантирует сохранность штоков.

Очень удобный вход в кабину мини погрузчика локустНа конце стрелы – хорошо знакомый механизм быстрой смены навесного оборудования с двумя замками, открывающимися вручную. Для погрузчиков Locust 752, 853 и 903 разработаны унифицированный механизм быстрой смены и набор навесного оборудования из более чем 25 наименований, включая сложную гидрофицированную навеску: гидромолот, буровую штангу, дорожную фрезу, щетку, роторный снегоочиститель и т. д. К этим моделям, кроме того, подходит оборудование для погрузчиков МКСМ-800 и UNC (ZTS Detva). Выгоды от такой унификации очевидны.

Таково первое, внешнее впечатление от мини-погрузчиков Locust. Предоставленный нам для знакомства погрузчик Locust 903 грузоподъемностью 900 кг занимает в модельном ряду среднее положение между Locust 853 (850 кг) и Locust 1203 (1200 кг).

Для себя мы отметили, что вход в кабину очень удобный. На стандартном ковше – большая ступенька, оклеенная наждаком (в мороз эта небольшая деталь окажется весьма полезной), высокая дверь, почти на всю высоту кабины, а не танковый люк, большая площадь пола с низеньким туннелем, рычаги не мешают – погрузчик оборудован джойстиками.

Просторная кабина мини погрузчика локустВ общем, в кабину можно войти и работать там без риска для здоровья. Полностью остекленная высокая дверь предоставляет не только удобный вход, но и очень хороший обзор – ковш прекрасно виден. С боков также большие окна, штатные сферические зеркала заднего вида отлично дополняют заднее окно. Жесткая конструкция кабины погрузчика защитит оператора при опрокидывании, но по инструкции нужно пристегиваться. По заказу устанавливают FOPS-ограждение – защиту от падающих сверху предметов. Довольно простое, но удобное кресло оператора с подлокотниками и подголовниками. Внимание привлекла светлосерая рукоятка под креслом. Если ее покрутить, то меняется жесткость подвески кресла. Кабина уже утеплена. В систему отопления входят два диффузора под креслом и два за ним; отопитель прикреплен к днищу кабины погрузчика и хорошо виден, когда кабина поднята. Порадовало отсутствие в районе ног вентиляционных отверстий – не надо дополнительной подготовки к зиме.

На погрузчике Locust в отличие от конкурентов нет рычагов и штанг безопасности. За счет этого, с одной стороны, конструкция и эксплуатация проще, а с другой – требуется больше внимания к технике безопасности. В качестве «защиты от дурака» выступают система контроля присутствия оператора и система блокировки движения при открывании капота.

Погрузчик LocustЧтобы начать движение, надо запустить двигатель погрузчика, приподнять ковш и отпустить стояночный тормоз, нажав на тумблер на панели прямо над дверным проемом. Двигатель оснащен электроподогревом впускного воздуха, который включается при повороте ключа в замке зажигания, и стартер не запустится, пока не погаснет индикатор с символом спирали. После останова двигателя стояночный тормоз включится автоматически. Рядом с тумблером тормоза соседствуют выключатели световой сигнализации. Символ, похожий на мальтийский крест, на самом деле – включатель вентилятора системы отопления. Левее панели выключателей расположены счетчик машино-часов и три стандартных аналоговых прибора, показывающих температуру охлаждающей и гидравлической жидкостей и уровень топлива. Справа – световые индикаторы, причем индикатор с символом ковша горит постоянно: функция выравнивания ковша при подъеме-опускании автоматическая, в чем можно убедиться, манипулируя им.

Джойстики входят в базовую комплектацию погрузчика "Локуст". На правый джойстик выведена функция подъема стрелы, на левый – опрокидывания ковша. Крайними кнопками на обоих джойстиках включают указатели поворотов. Вторая кнопка на правом джойстике – звуковой сигнал.

Locust 903 Speed + с поднятой кабиной и открытыми задними дверцамиОстальные кнопки и две средние педали управляют дополнительными контурами при навеске гидрофицированного оборудования, для подключения которого к ковшу выведены дополнительные магистрали. Левая крайняя педаль – аварийный тормоз, правая – педаль акселератора, соединенная тягами с рукояткой. Джойстики приятно лежат в руке. Управление острое – машина реагирует моментально – и вместе с тем пропорциональное и точное. На асфальте погрузчик легко разворачивается на месте. Подъем стрелы в крайнее положение проходит не без стука, но машина при этом не раскачивается. Чувствуется, что на заводе хорошо поработали с настройкой гидравлики.

После остановки обходим погрузчик. Над радиаторной решеткой водружен мощный щиток под номерной знак, для которого нужно еще сверлить отверстия. Задняя дверца открывается ключом, и за ней – блок радиаторов: системы охлаждения двигателя и гидросистемы. Блок поворачивается на петлях, что удобно для чистки радиаторных сот. Здесь же расширительный бачок, воздушный фильтр и заливные горловины топливного бака и бака гидросистемы.

Разводка для гидрофицированного навесного оборудования погрузчика LocustДобраться до масляного щупа оказалось не так просто. Для этого, открыв замки на верхнем ограждении и приложив мускульное усилие, откидываем кабину. От падения кабина фиксируется стопором под дверью. В открывшемся «чреве» находится продольно расположенный двигатель, через сухое постояннозамкнутое однодисковое сцепление агрегатированный с насосным блоком Bosch-Rexroth.

Масляный щуп спрятан в сплетении трубопроводов под воздушным фильтром. Первый блок тандемного аксиально-поршневого насоса приводит левый гидромотор хода, второй блок – правый гидромотор. Третий аксиальный насос – рабочее оборудование. Гидромоторы также производства Bosch-Rexroth подсоединены непосредственно к передним колесам, а задние колеса приводятся через цепную передачу, погруженную в масляную ванну. Как видим, конструкция погрузчика Locust отличается от распространенной системы со средним положением гидромотора и отдельными цепными приводами на каждое колесо.

Отопитель на днище кабины погрузчика locustНа первый взгляд, компоновка моторного отсека Locust более рациональна. На погрузчике Locust 903 в базовой комплектации установлен односкоростной насос хода, и погрузчик разгоняется до 15 км/ч. В расширенной комплектации Speed + установлен двухскоростной насос. Рабочая скорость машины – до 10 км/ч, транспортная – до 20 км/ч. Для переключения между скоростными режимами на панель переключателей добавлен двухпозиционный тумблер («заяц» – «черепашка»).

Четырехцилиндровый 16-клапанный дизель Yanmar 4 TNV 98 (разработка Komatsu) рабочим объемом 3,32 л, по заявлению компании, менее капризен в отношении качества топлива, чем аналогичные Cummins, Deutz и Perkins, и экономичен – расход 3,5 л/ч, однако это не означает, что в бак можно заливать что попало.

Погрузчик Locust 903 производства словацкой компании WAY Industry a.s. наглядно продемонстрировал впечатляющие результаты творческого подхода к конструированию и дизайну машины – она симпатична, функциональна и очень удобна.

 

 

 

Техническая характеристика погрузчика локуст



Дата публикации:
Источник:

Все статьи раздела «Погрузчики»

Самые читаемые статьи раздела «Погрузчики»:

Статья по строительству на StroyFirm.Ru 12.10.2007 23:50
Болгарские погрузчики Balkancar
При транспортировке небольших грузов часто применяются вилочные погрузчики. Высокая маневренность, низкий уровень шума при работе, отсутствие выхлопных газов, простота управления и обслуживания сделали их незаменимыми при транспортировке и складировании грузов. Среди них самыми популярными были и остаются болгарские погрузчики Balkancar.
Раздел: «Погрузчики»



Статья по строительству на StroyFirm.Ru 12.10.2007 23:50
Погрузчики с телескопической стрелой - обзор
Одним из главных преимуществ использования в работе погрузчиков с телескопической стрелой является их универсальность, так как эти машины способны грузить как сыпучие строительные материалы, так и кон...
Раздел: «Погрузчики»
   Статья по строительству на StroyFirm.Ru 12.10.2007 23:50
Мини-погрузчики - обзор
Мини-погрузчики как класс спецтехники появились в конце 50-х годов и в кратчайшие сроки стали популярны во всем мире. Затем последовали многочисленные конструкторские разработки и выпуск различных мод...
Раздел: «Погрузчики»
Статья по строительству на StroyFirm.Ru 28.01.2016 21:38
Что нового на рынке погрузчиков?
Одна из крупных компаний Японии - Mitsui, сделала заявление о том, что разработала собственную версию специального костюма-погрузчика, прототип которого можно было увидеть в нашумевшей когда-то картин...
Раздел: «Погрузчики»
   Статья по строительству на StroyFirm.Ru 12.10.2007 23:50
Вилочные электропогрузчики
Вилочные электропогрузчики широко применяются при транспортировке грузов. Высокая производительность и маневренность, низкий уровень шума при работе, отсутствие выхлопных газов, простота управления и ...
Раздел: «Погрузчики»

Все статьи >>


Раздел каталога фирм: Погрузчики


  
 
  Время генерации страницы: 0,0889 сек.
2007-2024 Ex-Kavator.Ru написать нам
Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика